Maserati MC12

La MC12 a été dessinée et conçue à partir du châssis de la Ferrari Enzo, dont elle reprend aussi le moteur. Cependant, et contrairement à l’Enzo, elle a été construite pour l’homologation en GT FIA. De fait, elle perd le calage variable de la distribution (interdit en course) et donc 30 ch par rapport à l’Enzo (cela en laisse 630), est beaucoup plus grande et large (pour loger les suspensions et l’aileron arrière) et si ses performances en ligne droite sont moindres, elle est plus performante sur circuit. Malgré sa conception très orientée course, jusque dans le cockpit, elle garde tout de même pour la « série » un hard-top amovible. La Maserati MC12 a une vitesse maximale de 330 km/h contre 350 pour la Ferrari Enzo, soit 20 km/h de différence. Le bolide de Maserati franchit le kilomètre départ arrêté en 20,3 secondes et accélère de 0 à 200 km/h en 9,9 secondes.

Nombreux sont les constructeurs qui travaillent à concevoir et à produire des voitures électriques. Dont les moteurs sont alimentés avec divers modes comme la pile à combustible, des batteries rechargeables…

Les voitures produites par les constructeurs peuvent être classés par segment. On recense plusieurs segments comme le segment A des mini-citadines, le segment B des polyvalentes, le segment C des compactes.

Un moteur thermique est un moteur qui est alimenté par un carburant (essence ou diesel), qui une fois brûlé lors de la phase de combustion, produit l’énergie nécessaire pour faire déplacer le véhicule.